作为为人工智能增强自动化行业能力的常见应用程序，自动驾驶不仅是深度数字经济整合和真实经济的新轨道，而且还是发展新生产力质量的重要场所。通过加速自主驾驶技术的工业化，越来越多的城市开放了自主驾驶演示的多幕科示范。在北京，上海和深圳等一流的城市中，具有中国物业的智能连接车辆，包括“智能汽车” +“智能道路”，已经完成了生态闭环。北京：自主驾驶进入“法治时代”。 4月1日，“北京自动驾驶汽车法规”正式实施，支持用于旅行服务的自动驾驶汽车，例如个人乘用车，城市和电车巴士，城市运营保证。符合条件的自动驾驶汽车可以束缚UCT项目试点项目。同时，法规对道路管理车辆管理进行了详细的规定管理。企业在阶段进行自动驾驶车辆的创新应用活动：道路测试，示范申请和道路上的申请飞行员，并建立了安全评估系统，标志着自主驾驶已正式进入“法治时代”。北京在Yizhuang的自治自动驾驶区的第一个高水平上，北京获得了600平方英尺的公路和云集成的基础设施范围。 Baidu，Pony Intelligence和Neolithic等顶级公司聚集在北京，里程里程超过该国总里程的四分之一以上。 3月13日，北京市第一次在火车站方案开设了自动驾驶旅行服务。公民可以预约北京南部的“连接出租车”通过移动应用程序站和北京Yizhuang，以一项费用体验自动驾驶路线。目前，自动驾驶公司Wenyuanzhixing和Pony Intelligence都推出了自动北京南部南部南部南部南部南部。据报道，北京南部车站驾驶员的自动服务涵盖了北京Yizhuang 225平方公里的出租车点的复杂路线，有两个16公里和29.3公里的连接线向自动驾驶区开放，开放式路线，开放式路，South Thirst Thirst Ring Road，第三环路和第三环路。北京Kai高速公路的辅助路，以及在Kaaiyan Road和Majiabao West Road上的自动驾驶驾驶。目前，北京正在加快开放自动驾驶连接情况（例如主站点），包括“五个车站和两个车站”。除了达克斯机场和北京南站开放外，“五个车站和两场比赛”还包括CAPital Airport，Fengtai Station，Chaoyang Station，Qinghe Station和Urban Sub-Center Station。将来，北京将适当地推广自动驾驶汽车，以进入更大，更广泛的情况，包括旅游，清洁，物流，公园和其他特殊情况。同时，它将在城市创建一个单个自主的车辆服务管理平台，以促进车辆运营数据的上载；开发智能运输和智能连接的数据库，促进智能线计划，交通执法和信息控制控制，并为大城市的交通拥堵控制提供模板。上海：进一步扩展了测试范围。最近，上海市政运输委员会和其他部门在公开试用道路NG电动驾驶中发布“在第三批Pudong New地区的划界”中发布（从那里定义为“通知”），进一步扩大了自动驾驶测试的范围ROAD。据报道，此时分配的开放地面试图道路的自动驾驶总数为583，758.62公里。在2022年（去年）开放了第一批12，29.3公里的自主驾驶试验道路之后，Pudong New地区开设了第二批自主驾驶试验道路，包括整个Jinqiao经济和技术发展区，以及“ North-South-South Science and Technlovation渠道”，例如Pudong Shenji Road，Hunan Jook，Hunan and the Highway，andy Highway and Highway and Highway and Highway and Highway and Highway and Highway and Highway and Highway and Highway。随着第三批自动驾驶试验道路的开放，上海将进一步扩大自主感觉的试验场景。为了加速“高级自主驾驶区”的构建，标准化了开放式试验道路的管理，并遵循“许可证，逐步实施，动态管理”的原则，上海连锁店打开了，所有类别类别类别ies，所有新发链路，基础设施基础架构”。2023年3月，“促进新区智能连接的车辆的创新应用的实施规则”，标志着自动驾驶在Puddle中的创新应用，在Puddle中正式启动了Puddle的“法律规则”，并更加自动地促进了更多的自动，并更加自动地进行了自动驾驶，并更加自动地进行了自动驾驶。 pudding.com符合城市道路和车道的相关技术标准，并提高了开放式试验的风险，我们将改善测试测试测试测试测试测试的相关迹象，标记和道路设施，并对智能预防措施进行测试吸引力检查，并确保了对智能预防的保证。 “自动驾驶。深圳：“ AI巴士”正在推动城市的街道。带有最新自主驾驶技术的“ AI巴士”越来越多地驱动着深圳的街道。由于第一次自动驾驶2024年的第一次自动驱动器的操作，深圳现在已经实现了第一批“ AI BUS”路线的常规操作。据报道，“ AI巴士”路线主要涵盖Qianhai的主要区域，乘客可以通过“ Shenba Travel”应用程序免费约会。在2022年，发布了“深圳经济特区中智能连接车辆的管理法规”，该法规为整个法律连锁店做出了决定，例如道路测试，示范应用，访问，管理，网络安全和数据保护以及自动驾驶汽车的法律责任，成为我国家自动自动驾驶汽车中我国家第一个本地法规。作为在普通城市交通状况中AI技术应用的创新实践，深圳的“ AI巴士”深处将标志性的情报技术纳入公共调度系统中，并结合了5G车辆定位等技术切割技术，这些技术可以达到道路响应和准确的决策条件。据报道，“ AI巴士”考虑了自行车和车辆智能技术，以准确地实现复杂的操作，例如对线路线的认可，交通信号灯的识别，认可和线路变更，从而使乘客具有充分的技术意识。将来，更多的“ AI巴士”路线将在Futian等各个地区推出，而不需要方向盘或驾驶员的下一代“ AI巴士”很快就会出现在深圳的街道上。